En cinq ans, les marques chinoises sont passées d’une présence anecdotique à une position d’acteur incontournable sur le marché européen. Leur part est passée de 0,5 % en 2021 à 9,5 % au premier semes...
Stellantis est le constructeur qui souffre le plus face aux Chinois : déjà une voiture sur dix en Europe, potentiellement une sur trois demain
En cinq ans, les marques chinoises sont passées d’une présence anecdotique à une position d’acteur incontournable sur le marché européen. Leur part est passée de 0,5 % en 2021 à 9,5 % au premier semes...

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