Lorsque BMW a officialisé la reprise d’Alpina, beaucoup y ont vu la fin d’une histoire automobile unique. Depuis les années 1960, la marque allemande avait réussi à créer une place à part dans l’unive...
La meilleure M5 du marché n’a ni le badge BMW ni celui d’Alpina, développe 800 ch et coûte plus cher que l’original et personne ne la voit venir
Lorsque BMW a officialisé la reprise d’Alpina, beaucoup y ont vu la fin d’une histoire automobile unique. Depuis les années 1960, la marque allemande avait réussi à créer une place à part dans l’unive...
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