Les breaks n’ont pas dit leur dernier mot. Pendant que tout le monde se rue sur les SUV comme si c’était la seule façon de transporter une famille, quelques constructeurs persistent à croire qu’on peu...
Ce break hybride consomme 4,5 L/100 km, avale 598 litres de bagages et coûte moins cher qu’un SUV compact : la revanche des familles malignes
Les breaks n’ont pas dit leur dernier mot. Pendant que tout le monde se rue sur les SUV comme si c’était la seule façon de transporter une famille, quelques constructeurs persistent à croire qu’on peu...

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