Le Renault Master E-Tech électrique reçoit une batterie Mid-Nickel assemblée à Batilly, un chargeur bidirectionnel et la compatibilité V2G dès septembre 2026. L’article Batterie inédite, prise 3 500 W...
Batterie inédite, prise 3 500 W, V2G… Le Renault Master électrique évolue en profondeur
Le Renault Master E-Tech électrique reçoit une batterie Mid-Nickel assemblée à Batilly, un chargeur bidirectionnel et la compatibilité V2G dès septembre 2026. L’article Batterie inédite, prise 3 500 W...
Extrait agrégé automatiquement depuis le flux RSS de Automobile Propre, sans réécriture. Pour lire l'article intégral, rendez-vous sur le site d'origine.