Stellantis confirme un SUV Opel dérivé de Leapmotor et ouvre la voie à d’autres marques

Le rapprochement industriel entre Stellantis et le constructeur chinois Leapmotor franchit une nouvelle étape. Plusieurs informations concordantes indiquent qu’Opel sera la première marque du groupe à concrétiser ce partenariat sur un véhicule badgé européen. Cette évolution s’inscrit dans un contexte où les constructeurs cherchent à réduire les coûts de développement dans l’électrique, tout en accélérant leur calendrier produit. Les spéculations qui entouraient depuis des mois un projet commun ont ainsi laissé place à des annonces plus précises.

Le fait central est désormais acté : Leapmotor produira prochainement son SUV B10 dans une usine Stellantis, et un modèle Opel en sera dérivé. Selon Le Blog Auto, cette déclinaison est attendue pour 2028, confirmant qu’il ne s’agit plus d’une simple hypothèse industrielle. Auto-Moto souligne qu’Opel devient ainsi la première marque du groupe à s’appuyer ouvertement sur une plate-forme chinoise d’origine Leapmotor. L’enjeu dépasse toutefois ce seul futur SUV, puisque les deux articles présentent ce projet comme un premier jalon d’une coopération potentiellement plus large au sein de Stellantis.

La question qui se pose désormais concerne l’extension de cette base technique à d’autres labels du groupe. Auto-Moto cite notamment Peugeot, Citroën et Fiat parmi les marques susceptibles, à terme, de recourir elles aussi aux technologies de Leapmotor pour des raisons économiques. Sans confirmer de nouveaux modèles, les sources décrivent donc un mouvement stratégique qui pourrait redessiner une partie de l’offre électrique de Stellantis. Si Opel ouvre la marche, ce choix pourrait servir de test grandeur nature pour évaluer la pertinence industrielle, commerciale et technologique d’une diffusion plus large de cette plate-forme au sein du groupe.