À Spa-Francorchamps, BMW-WRT décroche enfin en Hypercar pendant que Masson abandonne

Les 6 Heures de Spa-Francorchamps 2026 ont donné lieu à deux récits très contrastés dans le paddock. D’un côté, l’épreuve belge a marqué un cap pour BMW et WRT en Championnat du monde d’endurance, avec une victoire présentée comme leur premier succès en Hypercar sur le terrain du WEC. De l’autre, le week-end a pris une tournure bien plus amère pour Esteban Masson, engagé avec Tom Van Rompuy et Hadrien David, une nouvelle fois stoppé avant l’arrivée.

Selon Sport Auto, BMW et WRT ont enfin concrétisé leurs ambitions en s’imposant à Spa, théâtre d’un succès attendu dans la catégorie reine de l’endurance. Ce résultat constitue un jalon important pour l’association entre le constructeur allemand et l’équipe belge. À l’inverse, AUTOhebdo rapporte qu’Esteban Masson a été contraint à l’abandon avec ses coéquipiers à la suite d’un problème de boîte de vitesses survenu en fin de course. Le pilote français a résumé sa frustration par une formule nette : « Deux poles perdues d’affilée, ça fait mal », signe d’une déception d’autant plus forte que le potentiel affiché n’a pas pu être transformé en résultat.

Ces deux trajectoires résument la dure réalité d’un rendez-vous comme Spa, où une même course peut faire basculer des dynamiques opposées. Pour BMW et WRT, cette victoire valide une montée en puissance et offre un repère fort dans leur parcours en WEC. Pour Masson et son entourage, l’abandon souligne au contraire la fragilité des ambitions en endurance, où la performance pure ne suffit pas sans fiabilité jusqu’au drapeau à damier. Entre consécration et désillusion, l’édition 2026 des 6 Heures de Spa laisse ainsi l’image d’un week-end partagé entre accomplissement historique et occasion manquée.