Entre compacte, électrique restylée et roadster, MG multiplie les fronts en Europe

MG fait l’objet de plusieurs actualités qui montrent une marque en phase d’élargissement rapide de sa gamme. D’un côté, Passion And Car met en avant le MG5 Pro, présenté comme une réponse à la Toyota Corolla sur le terrain des compactes abordables. De l’autre, Motor1 France s’intéresse à la MG4 EV restylée pour 2026, avec des évolutions techniques et de présentation. Enfin, Automobile Propre consacre un essai au Cyberster propulsion, un roadster électrique biplace qui tranche nettement avec le reste du marché.

Le fait central est la capacité de MG à occuper simultanément plusieurs segments avec des propositions très différentes. Le MG5 Pro, actuellement commercialisé en Inde sous plusieurs appellations comme MG5, MG GT ou MG6 Pro, est décrit comme une berline compacte de 4 mètres et comme une offre abordable qui pourrait compter sur un moteur hybride de 224 ch. La MG4 EV, déjà installée dans l’offre électrique de la marque, se prépare à un restylage avec de nouveaux intérieurs numériques, des batteries revues et des prix annoncés comme toujours compétitifs. Quant au Cyberster propulsion, il est présenté comme un cabriolet électrique biplace orienté grand tourisme, un positionnement encore rare dans le paysage automobile.

Pris ensemble, ces sujets dessinent une stratégie de diversification accélérée. MG ne se limite plus à une seule promesse produit et cherche à couvrir des usages variés, de la compacte généraliste à l’électrique du quotidien, jusqu’au modèle image. Cette coexistence entre une berline compacte potentiellement hybride, une compacte électrique mise à jour et un roadster à ciel ouvert peut renforcer la visibilité de la marque auprès de publics différents. Elle souligne aussi une volonté de consolider sa présence avec des véhicules au positionnement distinct, tout en maintenant un argument de compétitivité sur les segments les plus disputés.