Entre électrique sonore et série ultra-limitée, Mercedes-AMG réaffirme la place du V8

Mercedes-AMG met en avant deux projets très différents, mais reliés par une même référence mécanique et symbolique : le V8. D’un côté, la marque dévoile sa première sportive électrique, présentée comme une GT 4 portes. De l’autre, elle commence à révéler les contours d’un futur modèle extrême, la Mythos CLE. Dans les deux cas, le constructeur joue sur l’imaginaire associé aux modèles sportifs à gros moteur, qu’il s’agisse de le reproduire artificiellement ou de le conserver dans une série très exclusive.

La future électrique d’AMG, évoquée par Sport Auto, se distingue par une proposition inhabituelle : elle sera capable d’imiter le bruit d’un V8 de Dodge Charger et de simuler de faux passages de vitesses. Cette orientation montre que la marque ne se contente pas d’électrifier sa gamme sportive, mais cherche aussi à transposer certains codes sensoriels du thermique. Parallèlement, Auto Plus indique que Mercedes-AMG prépare une Mythos CLE décrite comme proche dans l’esprit d’une Porsche 911 GT3 RS, mais animée par un gros V8. Ce coupé radical ne sera produit qu’à 30 exemplaires dans le monde.

Ces deux annonces dessinent une stratégie à double voie pour Mercedes-AMG. La marque semble considérer que le V8 reste un marqueur fort de son identité, y compris lorsqu’il n’est plus physiquement présent sous le capot. L’électrique reprend ainsi sa sonorité et sa théâtralisation, tandis que le thermique subsiste dans un modèle de niche pensé pour l’exclusivité et la performance. Sans détailler davantage les caractéristiques techniques, les informations disponibles suggèrent qu’AMG entend préserver les repères émotionnels de son public tout en diversifiant ses offres, entre innovation électrique et rareté mécanique.