Dans l’auto, l’IA s’installe de l’habitacle grand public aux véhicules de police électriques

L’intelligence artificielle embarquée prend une place plus visible dans l’automobile, aussi bien dans les usages du quotidien que dans les véhicules spécialisés. Deux annonces récentes illustrent cette évolution. D’un côté, Google prépare l’arrivée de Gemini dans l’habitacle de millions de voitures intégrant son écosystème maison, avec l’ambition de remplacer Google Assistant. De l’autre, Kia a dévoilé en Corée du Sud un véhicule de police 100 % électrique, le PV5, qui mise sur l’IA et sur l’intégration d’un drone.

Le fait central est que l’IA n’est plus présentée comme un simple ajout logiciel, mais comme un élément structurant de l’expérience automobile. Dans le cas de Google, l’enjeu est de transformer l’usage à bord des voitures compatibles avec son environnement technologique, même si le déploiement en France demandera encore de la patience. Chez Kia, la démonstration est plus opérationnelle : le PV5 est pensé comme un véhicule de patrouille du futur, associant propulsion électrique, intelligence artificielle et drone pour élargir les capacités d’intervention.

Ces annonces montrent que les constructeurs et les groupes technologiques explorent des trajectoires complémentaires. Pour le grand public, l’IA embarquée promet une évolution des interactions dans l’habitacle à mesure que Gemini remplacera Google Assistant dans de nombreux modèles. Pour les usages professionnels, l’exemple du Kia PV5 suggère une montée en puissance de véhicules conçus autour d’outils numériques avancés. Reste que cette transformation ne sera ni uniforme ni immédiate, comme le montre le calendrier encore incertain de l’arrivée de Gemini en France.