Au Nürburgring, la Taycan Turbo GT Manthey installe Porsche en tête des électriques

La Porsche Taycan Turbo GT équipée du kit Manthey s’inscrit de nouveau dans l’actualité des performances électriques sur circuit. Les articles partenaires d’Auto Plus et de Sport Auto s’accordent sur le cadre de cette annonce : la Nürburgring-Nordschleife, référence exigeante pour mesurer la rapidité d’une voiture de série ou dérivée de série. Dans ce contexte, la berline électrique de Porsche n’est pas seulement présentée comme une version extrême de la Taycan, mais comme un modèle capable de se rapprocher du territoire habituellement associé aux machines les plus performantes. Le sujet porte donc autant sur le chrono que sur la place prise par les électriques sportives.

Le fait central est clair : la Taycan Turbo GT dotée du kit Manthey a établi un nouveau record sur la Nordschleife. Auto Plus indique que la voiture est passée sous la barre des 7 minutes, un seuil symbolique qui renforce la portée de la performance. Sport Auto souligne de son côté que ce résultat pulvérise le précédent repère et interroge la manière dont cette berline électrique s’est hissée au niveau des hypercars. Les sources mentionnent aussi un important arsenal technique lié au kit Manthey, sans détailler ici l’ensemble des éléments concernés. La performance repose donc sur l’association entre la base Taycan Turbo GT et une préparation spécifiquement tournée vers le chrono.

Cette référence chronométrique bouscule la hiérarchie des voitures électriques sportives, selon les formulations des articles partenaires. Elle confirme que Porsche continue d’utiliser la Taycan comme vitrine de performance, y compris dans une configuration optimisée pour la piste. Le résultat donne aussi un relief particulier au kit Manthey, présenté comme un élément déterminant de cette progression sur la Nordschleife. Au-delà du chiffre, le record alimente la comparaison entre berlines électriques très hautes performances et hypercars, un rapprochement que Sport Auto met explicitement en avant. Pour Porsche, cette séquence renforce surtout l’image d’une Taycan capable de transformer sa puissance électrique en efficacité mesurable sur l’un des circuits les plus sélectifs.