Avec la 450 RC et la 1390 Super Duke RR, KTM renforce son offensive sportive sur route

KTM met en avant deux nouveautés qui illustrent une même orientation produit sur le segment des motos sportives de route. D’un côté, la marque autrichienne étend sa gamme avec une 450 RC, présentée comme une sportive à moteur bicylindre. De l’autre, elle dévoile une nouvelle déclinaison très affûtée de son gros roadster, la 1390 Super Duke RR. Ces deux annonces, relayées par Le Repaire des Motards, montrent une actualité concentrée sur la performance et sur l’élargissement de l’offre.

La 450 RC est développée sur la base de la CFMOTO 450 SR-S, selon la source, ce qui situe cette nouveauté dans une logique d’extension de gamme pour KTM sur le créneau des petites sportives. À l’autre extrémité du spectre, la 1390 Super Duke RR est présentée comme la version ultime du roadster sportif de la marque. Le modèle se distingue notamment par un allègement de 11 kg, un habillage en carbone, des suspensions WP Pro Components et des étriers Brembo HyPure Sport, autant d’éléments mis en avant pour souligner son positionnement radical.

En rapprochant ces deux lancements, se dessine une stratégie de présence sur plusieurs niveaux du marché sportif routier. La 450 RC vient nourrir l’entrée ou le milieu de gamme des sportives, tandis que la 1390 Super Duke RR incarne une proposition extrême sur le haut de gamme. Sans détailler davantage les calendriers, tarifs ou performances chiffrées, les informations disponibles convergent vers une même lecture : KTM multiplie les nouveautés à forte identité sportive, avec des modèles qui visent des usages et des publics différents, mais participent d’une offensive commune autour de la route et de la performance.