Honda fragilisé alors que la Chine accélère l'effacement des voitures thermiques

L'industrie automobile asiatique traverse une phase de bascule marquée par l'accélération de l'électrification. Sur le marché chinois, présenté comme le plus grand au monde, les voitures thermiques reculent fortement, tandis que les modèles électriques à batterie poursuivent leur progression. Cette évolution redessine les équilibres du secteur et met sous pression les constructeurs historiques, dont les gammes, les rythmes d'investissement et les positions commerciales restent encore en partie liés aux motorisations traditionnelles.

Dans ce contexte, Honda enregistre un signal d'alerte majeur. Selon le Journal de l'Automobile, le constructeur japonais a subi une perte historique sur son exercice 2025, avec un passage dans le rouge sur le plan opérationnel pour la première fois depuis son introduction en Bourse en 1957. Le groupe paie notamment le ralentissement brutal du marché des véhicules électriques. En parallèle, Motor1 France souligne qu'en Chine, les ventes de voitures à moteur thermique se sont effondrées de 37 %, alors que les véhicules électriques à batterie continuent de croître, y compris sur le marché européen.

Le rapprochement de ces deux informations met en lumière les tensions qui traversent les grands acteurs de l'automobile. D'un côté, la chute du thermique en Chine confirme que la transition n'est plus un scénario lointain, mais une transformation déjà à l'œuvre sur un marché décisif. De l'autre, les difficultés de Honda illustrent la vulnérabilité des constructeurs traditionnels lorsque les cycles de marché se dégradent ou se déplacent plus vite que prévu. Ensemble, ces éléments montrent que l'électrification impose désormais son tempo à l'industrie, avec des conséquences directes sur la rentabilité, les stratégies industrielles et la capacité d'adaptation des marques installées.