En avril 2026, la sécurité routière se dégrade nettement, surtout pour les usagers vulnérables

Les derniers éléments relayés à partir du baromètre de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière dressent un constat préoccupant pour la France métropolitaine en avril 2026. Les indicateurs de sécurité routière se dégradent sur la période, avec une hausse de la mortalité observée par rapport aux niveaux antérieurs. Les deux articles convergent sur ce point et soulignent que cette évolution ne touche pas uniformément l’ensemble des usagers de la route.

Le fait marquant est le nombre de 285 personnes tuées sur les routes de France métropolitaine en avril 2026, selon les données de l’ONISR citées par les deux publications. Cette hausse de la mortalité est particulièrement nette chez les usagers les plus exposés. Le Blog Auto insiste sur la forte progression observée chez les conducteurs ou passagers de deux-roues motorisés ainsi que chez les cyclistes. De son côté, Caradisiac met l’accent sur le lourd bilan des mobilités dites douces, en relevant une dégradation marquée pour les cyclistes et les utilisateurs de trottinettes électriques.

Au-delà du seul bilan mensuel, ces chiffres remettent au premier plan la vulnérabilité de certaines catégories dans l’espace routier. Ils suggèrent que la dégradation d’avril 2026 concerne d’abord les usagers les moins protégés, qu’ils circulent à vélo, en trottinette électrique ou sur des deux-roues motorisés. Sans détailler ici les causes précises, les informations disponibles montrent néanmoins une aggravation suffisamment nette pour retenir l’attention. Ce bilan renforce l’idée qu’une lecture fine par type d’usager reste indispensable pour suivre l’évolution de la sécurité routière et mesurer où se concentrent les risques.