Geely cherche un ancrage industriel européen en négociant avec Ford en Espagne

Le projet évoqué par les sources partenaires s’inscrit dans la volonté de Geely, présenté comme le propriétaire chinois de Volvo, de renforcer sa présence industrielle en Europe. Jusqu’ici, l’image dominante des électriques chinoises reste souvent associée à des modèles importés d’Asie. Dans ce dossier, l’enjeu serait différent : faire émerger une voiture Geely produite sur le sol européen, avec l’Espagne comme point d’appui possible. Cette orientation donnerait au constructeur un positionnement plus local sur un marché électrique européen déjà très disputé.

Le fait central concerne des discussions qui seraient menées avec Ford. Geely chercherait à s’appuyer sur des capacités industrielles européennes du constructeur américain, voire à reprendre une partie d’un site d’assemblage, afin d’y produire des voitures « made in Europe ». La Geely E2 est citée comme le modèle électrique susceptible d’être concerné par cette stratégie espagnole. Les éléments disponibles ne précisent toutefois ni le calendrier, ni le périmètre exact d’un éventuel accord, ni le niveau d’engagement déjà arrêté entre les parties. Le dossier reste donc présenté au conditionnel.

Si cette piste se confirme, elle pourrait modifier la manière dont Geely aborde le marché européen. Une production en Espagne distinguerait la Geely E2 de nombreux modèles électriques chinois simplement expédiés depuis l’Asie. Pour Ford, l’intérêt potentiel résiderait dans l’utilisation d’une partie de ses capacités industrielles européennes, selon les contours qui seraient négociés. Plus largement, l’opération illustrerait la recherche d’implantations locales par des groupes chinois souhaitant consolider leur accès au marché européen. Les conséquences commerciales et industrielles dépendront toutefois des termes d’un éventuel accord et de la confirmation du projet.