Ducati sous pression en MotoGP entre doutes sportifs et projections sur son futur duo

Ducati se retrouve au centre de plusieurs interrogations en ce début de saison 2026 de MotoGP. Alors que la marque italienne occupait jusqu’ici une position de référence, plusieurs voix s’étonnent de son rendement actuel et de la dynamique de ses pilotes. Les débats portent à la fois sur les performances de Marc Márquez, sur la trajectoire sportive de l’équipe et sur les perspectives déjà évoquées pour 2027 avec l’arrivée possible de Pedro Acosta dans l’équipe d’usine.

Le fait le plus marquant relevé par les articles partenaires concerne les résultats de Ducati depuis le début de la saison. Mick Doohan, cité par Paddock GP, souligne une donnée inhabituelle : le constructeur n’a pas encore remporté le moindre Grand Prix en 2026. Dans le même temps, Livio Suppo estime que la situation de Marc Márquez a changé par rapport à ce qu’il connaissait chez Honda. Selon lui, l’Espagnol n’a plus chez Ducati la même emprise sur l’ensemble du projet, ce qui nourrit les comparaisons avec son passé et alimente les doutes sur son niveau affiché en ce début de saison, jugé très différent de celui du début 2025.

Au-delà de l’instant présent, ces analyses ouvrent aussi une réflexion sur l’équilibre futur de Ducati. MotorSport évoque ainsi la perspective d’une association entre Marc Márquez et Pedro Acosta au sein de l’équipe officielle en 2027, un scénario présenté comme potentiellement très excitant pour le plateau. Cette hypothèse pourrait aussi avoir un effet sur la durée de carrière de Márquez. Entre absence de victoire, interrogations sur la hiérarchie interne et spéculations sur son futur casting, Ducati apparaît aujourd’hui comme l’un des principaux foyers de débat du MotoGP, autant pour ses résultats immédiats que pour les choix qui pourraient redessiner son avenir.