BMW entre prototypes M du futur et arrêt discret du Z4, une page sportive se tourne

BMW traverse une phase contrastée de son actualité sportive, entre projection vers la prochaine génération de modèles performants et disparition d’une silhouette bien connue de sa gamme. D’un côté, la branche BMW M poursuit le développement de ses futures berlines sportives sur un terrain de référence comme le Nürburgring. De l’autre, la marque met discrètement fin à une lignée apparue il y a près de quarante ans, dans un contexte où les cabriolets et les roadsters se raréfient chez de nombreux constructeurs.

Le fait marquant de ces derniers jours concerne les essais menés par BMW M sur les futures M3 et M5 attendues pour 2028. Selon Sport Auto, des prototypes ont été aperçus au Nürburgring, avec à la clé une vidéo montrant ces modèles en phase de mise au point. L’autre information notable provient de L’Automobile Magazine, qui indique que BMW met fin au Z4. Le modèle s’inscrivait dans une lignée de cabriolets et de roadsters remontant à près de quarante ans, et son retrait illustre une tendance plus large du marché, où ce type de carrosserie disparaît progressivement des catalogues.

Ces deux informations dessinent une même trajectoire pour le constructeur allemand. BMW continue d’investir dans ses futures déclinaisons sportives les plus emblématiques, en préparant déjà les M3 et M5 de la fin de décennie, tout en resserrant parallèlement son offre sur des segments devenus plus fragiles commercialement. La coexistence de prototypes très avancés et de l’arrêt du Z4 montre une marque qui ajuste son identité sportive sans l’abandonner. Entre essais technologiques et fin de cycle produit, BMW semble ainsi gérer une transition où l’héritage de passion doit composer avec une nouvelle hiérarchie des priorités industrielles.