Autour de Bagnaia, Ducati fait face à des doutes internes et à un possible recul sportif

La situation de Ducati en MotoGP est abordée sous deux angles qui se répondent. D’un côté, l’environnement de Francesco Bagnaia semble traversé par des interrogations de fidélité et de projection à moyen terme. De l’autre, le constructeur italien, longtemps référence du plateau, pourrait voir son statut évoluer avec la mécanique des concessions. Ensemble, ces éléments dessinent un moment moins linéaire pour une marque qui paraissait encore intouchable il y a peu.

Selon MotorSport, Bagnaia a lui-même admis, sans le nier, qu’un départ de son ingénieur la saison prochaine était envisagé, même si rien n’est encore officialisé. L’article met en avant un dilemme entre la loyauté envers le double champion et l’attrait d’un nouveau défi aux côtés de Pedro Acosta. En parallèle, Paddock GP souligne un scénario jugé impensable six mois plus tôt : Ducati pourrait tomber au rang B des concessions dès la mi-saison. Cette hypothèse alimente l’idée d’un rééquilibrage sportif, alors que la domination technique et compétitive de la marque semblait solidement installée.

Ces deux signaux ne racontent pas la même histoire, mais ils convergent vers une même question : Ducati entre-t-elle dans une phase de transition ? Si des mouvements se confirment dans l’entourage de Bagnaia, ils pourraient peser sur la continuité de son cadre de travail. Et si le constructeur bascule effectivement dans un autre régime de concessions, cela nourrirait l’idée d’une hiérarchie moins figée en MotoGP. À ce stade, il s’agit moins d’annoncer une rupture que de constater l’apparition de fragilités et d’incertitudes autour d’un tandem qui incarnait jusqu’ici la stabilité et la supériorité.